Jury składające się z dziennikarzy z wiodących europejskich magazynów o tematyce rolniczej przyznało New Holland nagrodę za innowacje techniczne i korzyści dla klientów, a wśród kryteriów oceny znalazły się nowatorskie funkcje, osiągi, wydajność, koszty eksploatacji, łatwość obsługi i komfort operatora.

- Ta nagroda jest dowodem wysokiej jakości pras marki New Holland w okresie ponad 30 lat. Ponadto jest ona zasłużonym wyrazem uznania dla naszych pracowników w Centrum Prac Badawczo-Rozwojowych Maszyn Żniwnych w belgijskim Zedelgem oraz Centrum Konstrukcyjnym Grupy CNH Industrial za zaangażowanie przy stworzeniu i produkcji prasy BigBaler 1290 High Density, która jest obecnie najbardziej wydajną prasa kostkującą w branży - powiedział Carlo Lambro, Prezydent marki New Holland Agriculture.

Wydajność i komfort BigBaler 1290 High Density
Zalet nowej prasya BigBaler 1290 High Density jest wiele. Maszyna podnosi poprzeczkę w zakresie wydajności i komfortu oraz pozwala osiągnąć o 22% wyższy stopień zgniotu niż w tradycyjnych wielkogabarytowych prasach kostkujących, dzięki czemu znacznie wzrasta efektywność transportu i przeładunku bel.

Kolejną zaletą jest unikatowa, opatentowana technologia wiązania węzłów Loop MasterTM, która pozwala osiągnąć najlepsze w klasie wyniki przy wiązaniu beli oraz chroni środowisko naturalne i paszę dzięki wyeliminowaniu ścinków sznurka.

Nowy podbieracz MaxiSweep™ zapewnia szybkie podawanie materiału roślinnego, co pozwala zwiększyć wydajność. Unikatowy układ przeniesienia napędu umożliwia płynne uruchomienie, a dzięki temu zwiększa komfort operatora i zabezpiecza układ przeniesienia napędu ciągnika przed przeciążeniem.

Dodatkowo krótka belka zaczepowa zapewnia operatorowi doskonałą widoczność oraz świetne możliwości manewrowe. Nowy intuicyjny interfejs użytkownika obsługiwany z poziomu monitora IntelliView™ IV jeszcze bardziej ułatwia podgląd parametrów maszyny. Wydajność i komfort prasy BigBaler 1290 High Density zwiększa szereg automatycznych funkcji, jak np. system IntelliCruise™ automatycznie regulujący prędkość jazdy ciągnika.